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.減(jian)少沖擊和(he)(he)振動。為了(le)減(jian)少承受沖擊和(he)(he)振動的管接頭松動引起的泄漏,可(ke)以(yi)(yi)采取(qu)以(yi)(yi)下措施:

(1)使用減震支架固定所有(you)管子以(yi)便吸收沖擊(ji)和振動;

(2)使用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊;

(3)適當布置(zhi)壓力控制閥(fa)來保(bao)護系統的所有元件;

(4)盡量減少管接(jie)頭的使用數量,管接(jie)頭盡量用焊接(jie)連接(jie);

(5)使用直螺(luo)紋(wen)接(jie)頭(tou)(tou),三通(tong)接(jie)頭(tou)(tou)和彎頭(tou)(tou)代替錐管螺(luo)紋(wen)接(jie)頭(tou)(tou);

(6)盡量(liang)用回油塊代替各(ge)個配管;

(7)針對使(shi)用(yong)的高壓力,規定(ding)安裝時使(shi)用(yong)螺栓的扭(niu)矩和堵頭扭(niu)矩,防止結(jie)合(he)面和密封件(jian)被(bei)蠶食;

(8)正確安裝管接頭

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在設計和加工環節中要充分考慮影響泄漏的(de)(de)重要因素(su)密(mi)封溝槽的(de)(de)設計和加工。美國(guo)汽車行業工程(cheng)師協(xie)會(SAE)推薦以下兩(liang)種防止油口漏油的(de)(de)解決辦法。

①SAE直螺紋(wen)“O”形圈油口：密(mi)封靠(kao)“O”形圈，連接靠(kao)直螺紋(wen);

②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用于(yu)較(jiao)大(da)油口。

另外，密封件(jian)的(de)選(xuan)擇也是非常(chang)重要(yao)的(de)，密封表面的(de)粗糙度通常(chang)靜(jing)密封表為Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開始多方面考慮泄(xie)漏的(de)影響因(yin)素，將(jiang)會給(gei)以后的(de)生產中帶(dai)來無(wu)法估量的(de)損(sun)失。

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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對運(yun)動，這種(zhong)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方(fang)(fang)式不可避免的(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相對運(yun)動的(de)過(guo)程中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)一段時(shi)間后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間的(de)尺(chi)寸、形狀、質量等發(fa)生變化(hua)，不再是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現故(gu)障。例(li)如，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為(wei)長時(shi)間的(de)摩擦(ca)、磨損，造成(cheng)零件之(zhi)間的(de)配合度不好，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用。